Kurznachricht vom Mittwoch, 14. Januar 2026:

Eines der ehrgeizigsten Infrastrukturprojekte Kretas steht kurz vor der Umsetzung. Die Bauarbeiten am Abschnitt Chania–Heraklion der nördlichen Straßenachse Kretas (BOAK) sollen innerhalb des nächsten Monats beginnen und stellen einen wichtigen Meilenstein für den Verkehr, die Sicherheit und die Entwicklung der Insel dar.

Bulldozer stehen bereit

Berichten zufolge befindet sich die Konzessionsvereinbarung für das BOAK-Projekt in der Endphase, und die Vorbereitungsarbeiten sind bereits im Gange. Innerhalb weniger Wochen wird die Hauptbauphase beginnen und damit der Startschuss für ein transformatives Projekt fallen, das das Straßennetz Kretas neu definieren soll.

Das Projekt wird von GEK Terna durchgeführt und hat ein geschätztes Budget von 2 Milliarden Euro. Es umfasst die Planung, den Bau, die Finanzierung, den Betrieb, die Instandhaltung und die Nutzung der Autobahn und gewährleistet eine langfristige, moderne Lösung für den verkehrsreichsten Verkehrskorridor der Insel.

Eine Autobahnverbindung zwischen Chania und Heraklion

Der Kernabschnitt des Projekts betrifft die Strecke Chania–Heraklion mit einer Länge von etwa 157 Kilometern. Darüber hinaus wird das Projekt nach einer kürzlich getroffenen Entscheidung des Verkehrsministeriums, seine Option aus dem Konzessionsvertrag auszuüben, um weitere 30 Kilometer nach Westen verlängert und umfasst dann auch die Strecke Kissamos–Chania.

Nach seiner Fertigstellung wird die modernisierte BOAK Folgendes umfassen:
– 43 Anschlussstellen
– 23 Tunnel
– 89 Brücken

Diese Merkmale sollen den Verkehrsfluss erheblich verbessern, die Fahrzeiten verkürzen und vor allem die Verkehrssicherheit auf einer der am stärksten befahrenen Strecken Kretas erhöhen.

Zeitplan und langfristige Auswirkungen

Die Bauphase wird voraussichtlich innerhalb von fünf Jahren abgeschlossen sein, während die öffentlich-private Partnerschaft (PPP) eine Laufzeit von insgesamt 30 Jahren haben wird. Während dieses Zeitraums wird die Autobahn nach modernen europäischen Standards betrieben und instand gehalten.

Über die verbesserte Anbindung hinaus wird das Projekt voraussichtlich erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen haben. Es wird die regionale Entwicklung fördern, den Tourismus und Handel erleichtern und sowohl während der Bau- als auch der Betriebsphase Arbeitsplätze schaffen.

Ein Meilensteinprojekt für Kreta

Mit einem Auftragsvolumen von insgesamt über 9 Milliarden Euro, das sich aus bereits abgeschlossenen und noch ausstehenden Verträgen zusammensetzt, ist die BOAK-Autobahn eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte, die derzeit in Griechenland durchgeführt werden.

Mit dem bevorstehenden Baubeginn des Abschnitts Chania–Heraklion rückt die lang erwartete Modernisierung der nördlichen Verkehrsachse einen Schritt näher – und verspricht sicherere Fahrten, schnellere Verbindungen und ein neues Kapitel für die Verkehrsinfrastruktur Kretas.

CretaLive