Lasithi hat eine lange Geschichte und einige wilde Landschaften, aber im Moment konzentrieren sich alle darauf, ein halb versunkenes Schiff zu beseitigen. Die Crews haben gerade mit den Arbeiten begonnen, in der Hoffnung, die Häfen sicher und nutzbar für alle zu halten, die sie brauchen.

Die Beseitigung solcher havarierten Schiffe ist nie einfach. Sie erfordert sorgfältige Planung und eine umfassende Koordination zwischen verschiedenen Behörden und technischen Teams.

Wichtige Erkenntnisse

• Lasithi hat mit der Entfernung eines halbversunkenen Schiffs begonnen.
• Solche Bergungsarbeiten sind technisch und organisatorisch anspruchsvoll.
• Ziel ist die Wiederherstellung sicherer und funktionalen Schiffsverkehrs.

Sitia: Beginn der Maßnahmen zur Entfernung des teilgesunkenen Schiffes – Als Wrack eingestuft

Die Behörden in Sitia haben mit der Bergung des teilgesunkenen Frachtschiffs begonnen. Offiziell gilt das Schiff jetzt als Wrack.

Die Entfernung läuft in mehreren Schritten ab:

• Absicherung der Umgebung
• Planung der Bergung
• Einsatz spezialisierter Ausrüstung

Diese Maßnahmen sollen Risiken für die Schifffahrt und die Umwelt reduzieren. Ziel ist es, das Wrack möglichst schnell und sicher vom Meeresgrund zu holen. Wer mehr wissen will, findet Details zur Entfernung des teilgesunkenen Schiffes bei Sitia.

Das Frachtschiff „MN KOSTAS“ mit Flagge von Sierra Leone lief im Juli vor Sitia auf Grund. Mittlerweile ist es gesunken.

Die Hafenbehörde hat sofort reagiert, da das Wrack jetzt ein echtes Risiko für die Schifffahrt darstellt.

Details zum Zustand des Schiffes

• Das Schiff liegt schräg nach Steuerbord, der Bug ragt noch aus dem Wasser.
• Offiziell gilt es als Wrack, da es gesunken ist und eine Gefahr für andere Schiffe darstellt.
• Die Besitzgesellschaft muss sich um die Bergung kümmern.

Bergungsarbeiten vor Ort

Um Schäden zu begrenzen und die Umwelt zu schützen, haben die Teams einiges umgesetzt:

• Sie haben einen schwimmenden Sperrzaun um das Schiff gelegt, damit keine Verschmutzung entweicht.
• Anti-Verschmutzungsausrüstung liegt sowohl am Wrack als auch im Hafen von Sitia bereit.
• Alle Kraftstoffe und Schmiermittel wurden abgepumpt, damit nichts ins Meer läuft.
• Die Ladung – Gipsboden – ist bereits ausgeladen.
• Alle Lüftungsöffnungen am Schiff sind jetzt versiegelt.

Eingesetzte Technik und Personal

Für die Bergung braucht’s ordentlich Technik. Hier ein kleiner Überblick:

Rechtliche und organisatorische Rahmenbedingungen

• Die Hafenbehörde von Sitia leitet die Untersuchung. Sie koordiniert außerdem die Bergungsmaßnahmen.
• Ein Expertengremium kam zusammen, um die Situation zu bewerten. Diese Gruppe hat auch die Einstufung als Wrack bestätigt.
• Die Betreiberfirma weiß Bescheid und ist verantwortlich für die Bergung. Auch Maßnahmen zur Gefahrenabwehr liegen in ihrer Hand.

Bisher haben die Vorsichtsmaßnahmen das Risiko von Umweltschäden gering gehalten. Es gibt aktuell keine Anzeichen für Meeresverschmutzung.

Die Bergungsarbeiten laufen weiter. Ziel ist es, Schifffahrtsweg und Küste zu schützen.