Kurznachricht vom Dienstag, 24. März 2026:

Die Landschaft Kretas verändert sich nachhaltig, da der Bau des neuen internationalen Flughafens Kastelli – der größten Baustelle Griechenlands – entscheidende Meilensteine erreicht. Neues Filmmaterial von CreteByDrone (Evangelos Mpikakis) bietet einen seltenen Einblick in das „Heiligtum“ des Projekts und dokumentiert Bereiche, die nach der Eröffnung des Flughafens der Öffentlichkeit verborgen bleiben werden.

Ein Projekt von beispiellosem Ausmaß

Mit einer Fläche von unglaublichen 2.600 Hektar – fast dreimal so groß wie der alte Flughafen Ellinikon in Athen – ist der neue Flughafen Kastelli eine Investition in Höhe von 620 Millionen Euro, die dazu bestimmt ist, ein strategischer Knotenpunkt für den östlichen Mittelmeerraum zu werden.

Das schiere Ausmaß des Vorhabens spiegelt sich in der täglichen Aktivität vor Ort wider:
* Arbeitskräfte: Täglich sind über 1.300 Arbeiter und 500 schwere Maschinen auf dem Gelände im Einsatz.
* Die Start- und Landebahn: Eine riesige, 3.200 Meter lange Start- und Landebahn nimmt bereits Gestalt an.
* Terminalerweiterung: Im Rahmen einer bedeutenden Aufwertung während der Bauphase wurde das Terminalgebäude von ursprünglich 60.000 m² auf 95.000 m² vergrößert, sodass es nun bis zu 15 Millionen Passagiere jährlich abfertigen kann.

Das „unsichtbare“ Herz: Das Gepäckabfertigungssystem

Die neuesten Informationen bieten einen faszinierenden Einblick in die untersten Ebenen des Terminalgebäudes. Dieses „unsichtbare Herz“ beherbergt das Gepäckabfertigungssystem (BHS), ein vollautomatisiertes, hochmodernes digitales Netzwerk.

Sobald es in Betrieb ist, wird jeder Koffer beim Check-in mit einem Chip versehen und automatisch durch ein Labyrinth aus Förderbändern direkt zum richtigen Flugzeug geleitet. Diese Hightech-Infrastruktur soll manuelle Fehler ausschließen und den effizienten Fluss von Millionen von Gepäckstücken pro Jahr gewährleisten.

Der neue 44 Meter hohe Kontrollturm

Ein weiteres markantes Wahrzeichen, das im aktuellen Fortschrittsbericht vorgestellt wurde, ist der neue 44 Meter hohe Kontrollturm. Ausgestattet mit modernster digitaler Luftfahrttechnik wird der Turm einen doppelten Zweck erfüllen und sowohl die zivile als auch die militärische Luftfahrt steuern. Diese Doppelfunktion stärkt die strategische Rolle Kretas für die regionale Sicherheit und den internationalen Reiseverkehr.

Warum Kreta dies jetzt braucht

Die Dringlichkeit des Projekts wird durch den aktuellen Zustand des Flughafens „Nikos Kazantzakis“ in Heraklion unterstrichen. Ursprünglich für 4 Millionen Passagiere ausgelegt, ist der bestehende Flughafen mit jährlich über 10 Millionen Reisenden an seine absoluten Grenzen gestoßen.

Der Übergang zur neuen Anlage folgt nun einem klaren Zeitplan:
* 2027: Beginn der Testflüge.
* Anfang 2028: Vollständige Verlagerung des Betriebs und offizielle Eröffnung.

Während die Fertigstellung des „Juwels“ des Flughafens näher rückt, bereitet sich Kreta darauf vor, von einer Ära überlasteter Infrastruktur zu einem Flugerlebnis von Weltklasse überzugehen, das seinem Status als erstklassiges globales Reiseziel gerecht wird.

Hania News