Kurznachricht vom Dienstag, 21. April 2026:

Der Traum von einer modernen, sicheren und schnellen Autobahn, die sich über die gesamte Länge Kretas erstreckt, wird rasch Wirklichkeit. Diese Woche unternahm der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Christos Dimas, eine ausgiebige Besichtigungstour zu den Baustellen der neuen Nördlichen Straßenachse Kretas (BOAK) und signalisierte damit, dass das größte Infrastrukturprojekt der Insel nun in vollem Gange ist.

In Begleitung des Generalsekretärs für Infrastruktur, Dimitris Anagnopoulos, besuchte der Minister wichtige Baustellen in Chania, Rethymno, Heraklion und Agios Nikolaos, um sich persönlich ein Bild vom Fortschritt zu machen.

Ein wichtiger Meilenstein: Bauarbeiten in allen größeren Städten

Knapp ein Jahr nach der Unterzeichnung des Hauptvertrags am 9. Mai 2025 hat das Projekt einen entscheidenden Wendepunkt erreicht. Minister Dimas bestätigte, dass nun in allen drei großen Städten Kretas – Chania, Rethymno und Heraklion – aktive Baustellen in Betrieb sind.

Die Besichtigung konzentrierte sich auf mehrere wichtige Abschnitte:
* Die Hauptkonzession: Die 187 km lange Strecke von Kissamos nach Hersonissos, einschließlich der entscheidenden Umgehungsstraßen der großen Städte.
* Hersonissos – Neapoli: Ein Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (SDIT), das stetig voranschreitet.
* Neapoli – Agios Nikolaos: Ein öffentliches Projekt, das die östliche Verbindung vervollständigt.

Im Fokus: der Malia-Tunnel und der Abschnitt Hersonissos–Neapoli

Einer der mit größter Spannung erwarteten Teile der Besichtigungstour war die Begehung des Abschnitts Hersonissos – Neapoli, zu dem auch die komplexe technische Meisterleistung des Malia-Tunnels gehört. Dieser Abschnitt ist ein Eckpfeiler der neuen BOAK, die darauf ausgelegt ist, verkehrsreiche Küstengebiete zu umgehen und eine nahtlose Verbindung zwischen der Präfektur Heraklion und Lasithi herzustellen.

Der Minister stellte fest, dass die Arbeiten an diesem Abschnitt in einem „guten Tempo“ voranschreiten und die Insel einem einheitlichen Autobahnnetz näherbringen.

Sicherheit geht vor: Sofortige Verbesserungen an der bestehenden Straße

Während die neue Autobahn das langfristige Ziel ist, ignoriert das Ministerium die aktuellen Sicherheitsbedenken nicht. Minister Dimas betonte, dass auf der bestehenden Straße Maßnahmen zur Verkehrssicherheit umgesetzt werden, um Unfälle sofort zu reduzieren – ähnlich den erfolgreichen Maßnahmen auf der Nationalstraße Patras-Pyrgos.

Aktueller Stand der Sicherheitsarbeiten:
* Abgeschlossen: Chania – Kolymbari und Deponie Heraklion – Linoperamata.
* In Arbeit: Souda – Georgioupoli, Rethymno – Geropotamos und Petres – Atsipopoulo.
* Beginn in Kürze: Kissamos – Kolymbari und Geropotamos – Deponie Heraklion.

Blick nach Osten: Die Straße nach Sitia

Das Projekt endet nicht in Agios Nikolaos. Minister Dimas kündigte an, dass das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr bereits die notwendigen Studien finanziert, um die BOAK bis nach Sitia zu verlängern. Damit wird sichergestellt, dass die gesamte Nordküste Kretas schließlich durch eine Autobahn von Weltklasse verbunden sein wird.

Eine Autobahn für die Menschen auf Kreta

In seinen abschließenden Ausführungen erinnerte Minister Dimas die Öffentlichkeit daran, dass die BOAK zwar sicherlich den Tourismus ankurbeln werde, ihr Hauptzweck jedoch darin bestehe, den Einheimischen zu dienen.

*„Das Ziel ist es, den Menschen auf Kreta zu helfen. Deshalb umfasst das Projekt umfangreiche Maßnahmen zur Verkehrsentlastung in Heraklion, wichtige Ausweichrouten in Rethymno sowie direkte Verbindungen zum Hafen und Flughafen in Chania“,* erklärte Dimas.

Er räumte zwar ein, dass ein Projekt dieser Größenordnung Geduld erfordert, bekräftigte jedoch, dass die Priorität darin liege, eine sichere Verkehrsachse zu schaffen, die den Bedürfnissen Kretas gerecht wird.

Rethemnos News

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