Kurznachricht vom Dienstag, 14. April 2026:

Die vollständige Einführung des Einreise-/Ausreisesystems (EES) der Europäischen Union hat an den großen europäischen Flughäfen zu massiven Beeinträchtigungen geführt, wodurch Tausende von Reisenden gestrandet sind und Fluggesellschaften gezwungen waren, mit halb leeren Flugzeugen zu starten.

Seit das System am 10. April voll in Betrieb genommen wurde, verlief die Umstellung alles andere als reibungslos. Berichte aus dem gesamten Schengen-Raum schildern „chaotische Szenen“ mit Warteschlangen an der Passkontrolle, die bis zu drei Stunden lang waren.

Verpasste Flüge und leere Gates

Die Auswirkungen auf den Betrieb waren unmittelbar und gravierend. In einem besonders krassen Fall musste ein Flug mit Ziel Großbritannien mit 51 fehlenden Passagieren starten, da diese in der Grenzkontrolle festsaßen. In einem anderen Fall hatte zum Zeitpunkt der geplanten Schließung noch kein einziger Passagier das Boarding-Gate erreicht; 90 Minuten später standen immer noch ein Dutzend Reisende in der Schlange.

Am Mailänder Flughafen Linate kam es am Wochenende zu einigen der schlimmsten Beeinträchtigungen. Fast 100 easyJet-Passagiere auf dem Weg nach Manchester verpassten ihren Flug, nachdem sie in Warteschlangen festsaßen, die mehr als drei Stunden dauerten.

@easyJet our flight from Milan Linate took off without us due to Border Control being FAR too busy and the automated system not working. We are now stuck in Milan, missing work, spending money that we don’t have and have to transfer from Gatwick to Manchester! pic.twitter.com/XfPshK5GZK

— Miss Benn (@Emily_Benn20) April 12, 2026

Die „70-Sekunden“-Fehlkalkulation

Während die Europäische Kommission ursprünglich davon ausging, dass die Registrierung eines Reisenden durchschnittlich 70 Sekunden dauern würde, erweist sich die Realität vor Ort als weitaus komplexer. Die obligatorische Registrierung von Drittstaatsangehörigen, die die Erfassung biometrischer Daten umfasst, hat Engpässe verursacht, mit denen die bestehende Flughafeninfrastruktur kaum fertig wird.

Selbst wenn die Behörden versuchen, Verzögerungen durch eine teilweise Aussetzung der Erfassung biometrischer Daten zu verringern, bleiben die Wartezeiten zu Spitzenzeiten auf einem inakzeptablen Niveau.

Branchenführer fordern „sofortige Flexibilität“

Die Folgen haben eine scharfe Reaktion der Giganten der Luftfahrtindustrie ausgelöst. ACI Europe (Airports Council International) und Airlines for Europe (A4E) haben einen gemeinsamen Appell an die Europäische Kommission gerichtet, dringend einzugreifen.

Olivier Jankovec, Generaldirektor von ACI Europe, und Ourania Georgoutsakou, Leiterin von A4E, fordern:
* Größere operative Flexibilität während der Übergangsphase.
* Die Befugnis, EES-Verfahren vollständig auszusetzen, wenn die Wartezeiten tolerierbare Grenzen überschreiten.
* Maßnahmen zum Schutz des „Images Europas“ als zugängliches Reiseziel für Tourismus und Wirtschaft.

Eine Warnung für die Sommersaison

Angesichts des bevorstehenden Sommerreisehochs und der Tatsache, dass der Luftverkehrssektor bereits unter dem Druck geopolitischer Spannungen im Nahen Osten steht, wächst die Befürchtung, dass sich diese „Anlaufschwierigkeiten“ zu einer saisonalen Krise ausweiten könnten.

Ein Sprecher von easyJet hat die Grenzbehörden aufgefordert, alle verfügbaren „Flexibilitätsbestimmungen“ zu nutzen, um „inakzeptable Verzögerungen“ für Passagiere zu verhindern. Unterdessen hat die britische Regierung Reisende offiziell gewarnt, dass sie in absehbarer Zukunft mit deutlich längeren Wartezeiten an den europäischen Grenzen rechnen müssen.

Reisetipp: Wenn Sie in den kommenden Wochen in den Schengen-Raum oder aus diesem heraus reisen, empfehlen die Behörden, deutlich früher als gewöhnlich am Flughafen einzutreffen und sich auf längere Wartezeiten bei der Passkontrolle einzustellen.

Quelle: Hania News